AudiSport http://forum.audisport.be/index.php Fri, 11 May 2012 03:19:01 +0000 5 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1543-viervoudige-overwinning-voor-audi-bij-premiere-in-spa-francorchamps/ Sportwagens Audi R18 ultra en R18 e-tron quattro sterk en betrouwbaar gebleken in de tweede overwinning voor Audi in WK voor lange-afstandsraces



Op zaterdag vond op het Grand Prix-circuit van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen de zesuursrace voor sportwagens plaats, de tweede wedstrijd in het dit jaar nieuwe FIA-wereldkampioenschap voor lange-afstandsraces. In deze wedstrijd behaalde Audi een viervoudige overwinning, waarbij de beide nieuwe sportprototypes Audi R18 ultra en Audi R18 e-tron quattro zowel snel als uiterst betrouwbaar bleken.

De zesuursrace in Spa-Francorchamps vormde het wedstrijddebuut van de beide nieuw ontwikkelde sportwagens Audi R18 ultra met TDI-motor en Audi R18 e-tron quattro met innovatieve hybride-technologie. Van beide modellen zette het Audi Sport Team Joest twee exemplaren in, waarbij de race in Spa traditioneel als generale repetitie geldt voor de 24 Uur van Le Mans op 16 en 17 juni. Ook in de Franse klassieker staan vier Audi’s aan de start, waarbij er met spanning wordt uitgekeken naar de directe vergelijking tussen de beide technische concepten.

In de regenrace van Spa domineerden aanvankelijk de beide hybride-Audi’s, maar een andere bandenkeuze en een pitstop vanwege een probleem met de verlichting zorgden ervoor dat later in de race de R18 ultra’s naar voren kwamen. In de 63e van de in totaal 160 ronden nam de Audi R18 ultra met het startnummer 3 de leiding over en hield deze vast tot aan het vallen van de finishvlag. Uiteindelijk stelden de beide Franse coureurs Romain Dumas en Loïc Duval en de Spanjaard Marc Gené met de Audi R18 ultra de overwinning veilig. Met een achterstand van 46,8 seconden eindigden de Le Mans-winnaars van vorig jaar, de Zwitser Marcel Fässler, de Duitser André Lotterer en de Fransman Benoît Treluyer met de Audi R18 e-tron quattro als tweede. De derde plaats was voor het Italiaans/Britse duo Marco Bonanomi en Oliver Jarvis met de tweede Audi R18 ultra, terwijl routiniers Dindo Capello uit Italië, de Deen Tom Kristensen en de Schot Allan McNish met de Audi R18 e-tron quattro de viervoudige overwinning voor Audi in Spa completeerden. Na de zege tijdens de 12 Uur van Sebring in maart was dit de tweede overwinning op rij voor Audi in het ‘FIA World Endurance Championship’.

Met de overwinning bij de racepremière van de Audi R18 ultra zet Audi Sport een fraaie traditie voort, want eerder wonnen de Audi R8 in het jaar 2000, de R10 TDI (2006), de R15 TDI (2009) en de R15 plus (2010) ook al hun eerste race. De Audi R18 van het modeljaar 2012 is daarmee al het vijfde sportprototype dat zijn eerste race wint. Na afloop van de wedstrijd op het circuit van Spa-Francorchamps bleef het team nog op het circuit voor tests. Op 3 juni is er de traditionele testdag op het circuit van Le Mans, waar op 16 en 17 juni de 80e editie van de beroemde 24-uursrace verreden wordt.



]]> Fri, 11 May 2012 03:19:01 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1543-viervoudige-overwinning-voor-audi-bij-premiere-in-spa-francorchamps/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/144-audi-s6-c5-historie/
In 2000 kwam de euro 3 4.2 V8, met identiek hetzelfde vermogen (340pk en 420Nm), maar beschikkende over een tweetraps variabele inlaatcollector.
De opgegeven cijfers voor de S6 sedan waren 5.7 naar 100 en 21.7 naar 200. De automaat deed daar opgegeven een seconde bij. De manuele S6 zou zich, uiteraard, sportiever laten rijden hoewel de automaat eenvoudig te chippen valt, waardoor hij vliegensvlug op -en terug schakelt zonder de typische denkpauzes.
Als ultieme versie kwam er in eind 2002 nog de RS6, maar beide zagen hun carrière stoppen in het begin van 2004.

]]> Wed, 09 May 2012 19:27:20 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/144-audi-s6-c5-historie/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/314-1995-audiporsche-rs2-avant-polarzilver/
De RS2 Avant was een gelimiteerde high performance kombi, ontworpen door een unieke samenwerking tussen Audi en Porsche.
Van deze wagen zijn in totaal 2.891 exemplaren gemaakt van 1994 tot 1996.

Deze wagen is standaard geleverd met Recaro interieur.
Je kon nog wel kiezen uit volledig leer of 2-delig leer en alcantara (meestal zwart leer met blauw erin verwerkt)
De mijne is volledig leer, maar zonder open dak en cruise control, te dure opties waarschijnlijk.
Wagen heeft 190.000 km gelopen en komt oorspronkelijk uit Duitsland.
De vorige eigenaar heeft zijn best gedaan om de wagen zo origineel te houden, met dank.
Zo zit er een origineel reserve wiel in, kan niet anders der passen allen Porsche velgen op. De bagagehoes , het rek en het bagage net zijn er allemaal nog bij.
Ik zal anders eens foto's maken van 't interieur, zeggen meer dan uitleg.
Het enige dat verandert is , is de verduistering van de ramen achter.
Maar het valt wel mee in de auto.
Der zit ondertussen een nieuwe turbo op en de draagarmen zijn onlangs vervangen. Alsook een nieuwe batterij. Der moet nog wel een turbodruk meter geplaatst worden in het midden rooster. Heb ik al, alleen nog plaatsen.
Je kan er maar één ding van zeggen ; dit is een wolf in schapenvacht.
Als je de 3500 toeren benadert is ie niet te houden en laat je menig ander rijdend volk achter je met een groot vraagteken op hun gezicht.
Voor de rest werk alles perfect en is ie getaxeerd voor de verzekering. Je weet maar nooit.
En het is inderdaad een Belg die ermee rijd.
Het is niet mijn bedoeling deze wagen alle dagen te gebruiken maar wel voor in het week-end. Voor mijn eigen plezier dus.
Daar hebben we nog 3 andere audi's voor.
O ja , ik denk dat de begrenzing eraf is gehaald want 285 km/h heeft ie al gehaald op de GPS.
En volgens mij kan ie nog harder maar de weg was op.
En dat gaat hard , maar ja , tussen allemaal S'en is da normaal zeker?
De km- teller is vrij nauwkeurig , een speling van 5 tot 7 km/h.

De basis is de motor uit de S2, een 5 cylinder met 230 pk. Porsche veranderde de turbolader, intercooler, injectie, uitlaat en motormanagement. Hierdoor bereikte de wagen 315 pk en 410Nm.

2.226cc
6 vit.
232kW/315PK
410Nm
0-100 km/h: 5,4s
0-200 km/h: 22,7 s
Vmax: begrensd op 262 km/h

Foto's







]]> Tue, 08 May 2012 17:15:05 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/314-1995-audiporsche-rs2-avant-polarzilver/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1467-1995-audiporsche-rs2-avant-volcanozwart/ Heb de RS2 nu sinds zaterdag en het is pure fun om met deze te rijden. De wagen is goed onderhouden en dat zal zo ook in de toekomst blijven.

Paar puntjes wat ik toch snel ga doen.
De verlichting in het instrumentenpaneel eens vernieuwen, is niet zo goed zichtbaar in het donker
Er is een gerammel achteraan de wagen te horen als ik over slechte weg rijdt. Denk hitteschild van de uitlaat of de uitlaat zelf eens nakijken.
Linker zijspiegel versteld niet meer elektrisch, ook eens nakijken.
Tamelijk veel spel op het stuur,eens nakijken.
Bumper vanvoor iets hoger hangen, is een spleet tussen de bumper en koplampen, wil deze zo goed mogelijk weg werken.
Andere radio want deze trekt op niets

paar foto's van gisteren


]]> Thu, 03 May 2012 04:48:39 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1467-1995-audiporsche-rs2-avant-volcanozwart/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1541-audi-neemt-motorfietsenfabrikant-ducati-over/ Audi neemt Ducati, de traditierijke fabrikant van sportieve motorfietsen in het Italiaanse Bologna over.



Audi neemt Ducati, de traditierijke fabrikant van sportieve motorfietsen in het Italiaanse Bologna over.

De overname moet zo snel mogelijk gestalte krijgen nadat de mededingingsautoriteiten groen licht gegeven hebben. De raden van commissarissen van Audi AG en Volkswagen AG gaven gisteren toestemming voor de overname. Ducati geldt wereldwijd als toonaangevend premiummerk in de motorfietsenbranche met uitstekende kwaliteiten op het gebied van motorenontwikkeling en lichtgewicht constructies.

Na de Italiaanse bedrijven Lamborghini en Italdesign, elk met een rijke traditie, is Ducati nu de derde dochter voor Audi in Noord-Italië. Hiermee wordt opnieuw een belangrijke stap gezet in de strategische groei van de onderneming. Rupert Stadler, bestuursvoorzitter van Audi, zegt: “Ducati geldt wereldwijd als premiummerk onder de motorfietsfabrikanten en heeft een lange traditie op het gebied van sportieve motorfietsen. De onderneming beschikt over veel kennis van krachtige motoren en lichtgewicht constructie en behoort tot de meest profitabele motorfietsfabrikanten ter wereld. Daarmee past Ducati uitstekend bij Audi.” Innovatieve besturingssystemen, het speciale verbrandingskamerproces van de Ducati-motoren, de sportieve identiteit en de ervaring op het gebied van lichtgewicht constructies bieden volop potentieel voor Audi en het Volkswagen-concern.

Ducati is wereldwijd actief en produceert motoren in het hoofdkwartier in Bologna en in een eigen fabriek in Thailand. In strategische markten beschikt de onderneming over eigen importmaatschappijen die eigendom van Ducati zijn. Experts gaan ervan uit dat vooral in Azië de markt voor motorfietsen in de komende jaren aanmerkelijk zal groeien. In 2011 verkocht Ducati circa 42.000 motorfietsen en behaalde een omzet van rond de 480 miljoen euro. De onderneming telt zo’n 1.100 medewerkers.

Het bedrijf werd in 1926 in Bologna door Adriano en Marcello Ducati opgericht. De Società Scientifica Radiobrevetti Ducati produceerde aanvankelijk componenten voor radio’s. In 1949 werd begonnen met de fabricage van motorfietsen. Met de eigen afdeling Ducati Corse is Ducati al decennialang in de motor-wegracerij actief. Momenteel ligt daarbij de nadruk op het officiële Ducati-fabrieksteam in de MotoGP-klasse van het wereldkampioenschap Wegracen voor motoren en op het wereldkampioenschap voor Superbikes, waarin succesvolle privéteams worden ondersteund. In het WK Superbikes, dat tot nu toe 21 keer werd gehouden, won Ducati 17 keer de titel voor merken en 14 keer de titel bij de rijders.

Bloomberg liet nog in een bericht weten dat Ducati voor 860 miljoen euro zou verkocht zijn aan Audi.]]> Wed, 02 May 2012 19:33:01 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1541-audi-neemt-motorfietsenfabrikant-ducati-over/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/662-audi-r8-v10-spyder/


Zoals de A5/S5 Cabrio heeft de R8 Spyder een stoffen kap, maar laat de specifieke sideblades exclusief voor de al bestaande R8 coupé.
Qua motorisatie is er voorlopig alleen de 5.2 liter V10 met 525 pk en 386 kW beschikbaar, normaal komt de 'kleinere' 4.2 V8 nog later achterin te liggen. Maar geruchten steken ook op dat deze zal vervangen worden door een elektrische variant.

Nog wat cijfertjes; van 0 tot 100 gaat de Spyder in 4,1 seconde (0,2 seconden trager de gesloten versie) en gaat door tot duizelingwekkende 313km/h.
De kap opent en sluit in slechts 19 seconden en dit kan je doen tot een snelheid van 50km/h.

Verder heeft de R8 Spyder de kenmerkende LED koplampen en de quattro vierwielaandrijving (tot een 85% op de achterste as).

Ook al kunnen we niet meer via een raampje in het motorruim kijken zoals bij de gesloten variant, het rijplezier van de R8 Spyder zal er niet minder op worden. Zeker met zo'n openluchtconcert achter de bestuurder.



]]> Tue, 01 May 2012 15:34:25 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/662-audi-r8-v10-spyder/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1534-audi-80-coupe-quattro-28e-v6/ Mijn naam is Peter maar door al mijn vrienden "dolle" genoemd...
Ik ben nieuw hier op het forum maar ben wel al enkele jaren in het bezit van een audi, mijn hobby's
zijn autosport zowel passief of actief(dan wel niet competitie gericht), ik ben technic controleur bij de VAS en doe aan vrij rijden op het circuit en van beroep ben ik chauffeur.
Als dagelijkse wagen heb ik voorlopig nog een audi A4 avant 1.9TDI van 2002 maar deze word vervangen
in Mei door een Renault Trafic (Ik weet het tis geen audi maar voor de hobby had ik een bus nodig )
Voor de hobby heb ik een VW Kever en een audi coupe quattro 2.8E V6 allebei leuke wagen om over het
circuit te gaan...
Hier enkel foto's van de hobby wagens.






]]> Sun, 29 Apr 2012 13:43:30 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1534-audi-80-coupe-quattro-28e-v6/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1008-1993-audi-26-v6-quattro-ombouw-naar-rs4-tech/


Audi coupe 2.6 V6 quattro van 93
150pk
270000Km
Helemaal opnieuw gelakt in de originele kleur (vulcano zwart)
Onderkanten van bumpers en zijdrempels in kas kleur
RS2 spiegels elec./verwarmd
RS2 grill
RS2 koplampen
Nieuwe motorkap
Nieuwe achterbumper
Nieuwe electrische ramen mechanisme
Nieuwe klauwen en schijven achter
Nieuwe inox uitlaat van BN Pipes 70mm van audi s2 aangepast voor V6
Nieuwe amerikaanse achterlichten en zijpinkers
Nieuwe deurdrempel plastieken
Nieuwe plastieken aan de zijkanten
Audi S2 stuur
Opties:
Zwart leer-zetelverwarming
Digitale airco
Boortcomputer
Elec. ramen
Wortelhout afwerking

De plannen:
S4 motor ombouw eerst origineel en achteraf naar Rs4 turbos, inlaten, injecteurs, chip ....
RS4 remmen
S4 velgen
Bilstein dempers / Kw veren
Powerflex rubbers
Onderstel opnieuw lakken
Hoedelpank zonder gaten zoeken
Plastieken kap van baterie zoeken
Dakbekledingen en zijkantbekledingen bekleden in alcantara
Ik doe alles zelf alleen den electric en de zwaardere mechaniek krijg ik wa hulp mee dus duurt het wel wa langer he...
Zou graag ook nog RS2 recaro's op de kop tikken...en mischien nog andere remmen achteraan...













Filmke van in brustem vorig jaar...



Filmke van dees jaar met mijn zilvere coupé Quattro 20v der komen der nog...



Hier al een paar foto's van de s4 ombouw...
]]> Fri, 27 Apr 2012 18:57:02 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1008-1993-audi-26-v6-quattro-ombouw-naar-rs4-tech/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1528-audi-a3s3/ Nieuwe neus naar de maat van de A4/6
Spijtig genoeg kan ik de beelden nog niet kopiëren en hier posten.
Dus als er iemand ze kan posten ...]]> Thu, 26 Apr 2012 12:32:30 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1528-audi-a3s3/ http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1542-audi-sportscar-pro-experience-2012-spa-francorchamps/ Geen plaats meer, was in 5 minuten uitverkocht volgens dealer Mon, 23 Apr 2012 19:14:22 +0000 http://forum.audisport.be/index.php?/topic/1542-audi-sportscar-pro-experience-2012-spa-francorchamps/